自然原因：
1.气候（降水、蒸发、风力）；2.植被
人为原因：
破坏植被（过度放牧、过度垦殖、过度樵采；修路；开矿）
治理措施：
合理载畜量；人工种草；实行轮牧；退耕还牧还草；生态移民；解决牧区能源问题（风能、太阳能等）；制定法律法规；提高意识
5.滑坡泥石流的原因、治理措施：
自然原因：
1.降水（雨量、时长、强度）；2.地形坡度；3.岩石破碎（板块、断层）4.植被
人为原因：
破坏植被（乱砍乱伐；陡坡开荒；开山挖石；开矿）
治理措施：
加固陡坡；禁止乱砍乱伐；大力植树造林；禁止陡坡开荒；修建梯田；退耕还林；制定法律法规；提高意识
6.土壤盐碱化的原因、治理措施：
7.地震破坏程度（烈度）的影响因子、治理措施：
8.自然灾害损失大小的原因、治理措施：
能源
1.能源按来源分类：
①来自地球内部：地热和核能。②来自天体引力：潮汐能。③来自太阳辐射：上述三种以外的，均是。
2.水能：
优点：清洁，可再生，发电成本低，积累多，收益大。
缺点：季节变化大。
（1）分析河流水能丰富的原因：
一条河流或某一河段水力资源是否丰富，主要看两方面：一是河流水量的大小，一般水量越大，径流越稳定，水力资源越丰富；二是河流的落差，一般落差越大，水流越急，水力资源越丰富。
（2）水电站的作用：
防洪、发电、航运、灌溉、水产养殖、旅游、供水、防凌、减淤。
（3）影响水库坝址选择因素：
1.河流、峡谷处或盆地、洼地的出口（有利于建坝，工程量小，造价低，库容量大）
2.地质条件：避开喀斯特地貌、断层
3.淹没区大小（移民和搬迁；文物淹没；农田淹没）
3.核能：
优点：能源巨大，燃料运量小，地区适应性强。
4.能源短缺的原因、治理措施：
人口与城市
1.人口分析要素：
年龄结构、性别结构、劳动力数量、劳动力质量、人口变化趋势、人口迁移方向和原因
2.人口迁移的影响：
对迁入地影响：
①获取足够的劳动力；②有利于当地资源的开发；③给当地资源和环境造成压力。
对迁出地影响：
①加强与外界在经济、文化、科技等方面的交流；②有利于缓解当地的人地矛盾；③有利于增加收入，促进社会经济发展。
3.影响城市的区位因素：
自然因素：
1.地形（地势平坦、土壤肥沃，便于农耕，有利于交通联系，节约建设投资，人口集中；热带地区城市分布在高原上（巴西高原、埃塞俄比亚高原、墨西哥高原）；山区城市分布在河谷、开阔的低地）；2.气候（中低纬地区温暖，沿海地区湿润）；3.河流（供水、水运功能）；4.资源条件
社会经济因素：
1.交通条件；2.政治因素；3.军事因素；4.宗教因素；5.科技因素；6.旅游因素
2、逆城市化的原因：①人们对环境质量要求提高，大城市的环境质量下降。②乡村和城镇的基础设施比较完善。③交通发达。
3、城市化过程中出现的问题：①环境污染。②交通拥挤。③住房困难。④失业人口增多，就业困难。⑤社会秩序混乱
4、解决城市问题的措施：①建立卫星城和开发新区。②改善城市交通和居住条件。③保护和治理城市环境。
5、卫星城的作用：①分担大城市的职能。②缓解大城市的土地和交通压力。③保护和改善城市的环境。④促进城市合理发展。
4.商业中心、商业网点形成的区位因素：
1.便利的交通条件；2.较强的商品生产能力、稳定的商品来源；3.广阔的市场；4.地价
中心商务区（CBD）：市场最优，零售、高端、耐用品（人口密集、消费者众多）
大型批发中心：交通最优，（环路或市区边缘，公路沿线）
5.运输线路的选线原则：
自然方面：
1.地形（山区、平原）2.地质（地质构造、岩石特点）
3.气候（暴雨、洪涝、冻土、泥石流、大雾、大风、台风飓风）4.土地（少占耕地，尤其是良田）
社会经济方面：
1.人口：尽量多地通过居民点、铁路车站、码头等。（适用于：地方公路）
2.里程和运营时间：尽量修筑桥梁、隧道，缩短里程，以节省运营时间；适当照顾沿线重要经济点。（适用于：国道、高速公路）
3.远离重要文物古迹（震动、尾气污染等）4.生态环境保护：减少植被破坏、避免噪音污染扰民
6.交通线路修筑的积极意义：
1.完善了当地的交通网络，使交通便利通达
2.加强地区交流和联系，促进当地和沿线的经济发展
3.有利于当地资源外运，所需产品运入
4.巩固国防、民族团结
农业与工业
1.农业区位因素分析：
自然因素：
1.土地（地形、土壤）2.气候（光照、热量、降水、温差）3.水源（灌溉水源）
社会经济因素：
1.市场2.交通3.国家政策4.劳动力数量5.科技（基因、保鲜、冷藏等）6.工业基础
注意：1．从有利条件和不利条件两个方面去分析；2．从光照、热量、降水、昼夜温差、气象灾害等方面去分析；3．从春、夏、秋、冬等4个季节的气候条件（分季节时段）分析。
2.港口码头的区位条件：
自然条件：
1.水域条件：水深、岸陡、避风2.陆域条件：地质、地形、坡度
社会经济条件：
1.经济腹地条件（服务范围大小、客货流量大小）2.城市依托（城市规模大小）
3.交通联系（与河流、铁路、高速公路联运）4.政策条件
3.评价河流的航运价值：
自然条件：
1.地形（水流速度）2.气候（流量，季节变化，结冰期） 3.河道（宽度，水深度）
社会经济条件：
人口数量密度、经济水平，运输需求量
4.盐场形成的区位条件：
1.气候（降水、蒸发、风力）2.地形（平坦海滩、淤泥质海岸）
5.渔场形成的区位条件：
1.大陆架情况（面积广阔、海水浅）2.水温情况（温带海域：气温变化大、海水搅动）3.河口处（丰富的营养盐类）4.洋流（交汇流或上升流）
6.卫星发射基地选址的区位条件：
隧道的选址条件：
地质构造（在背斜处、避开断层）：岩层向上拱起，地下水向两侧渗流，不容易发生渗漏；天然穹形构造，不易塌方。2.岩石性质（坚固、不破碎、不松软） 3.长短（造价成本）
8.汽车站选址的区位条件：
9.飞机场选址的区位条件：
自然条件：
1.地形：平坦开阔、坡度适当（排水）；2.地质：地基稳定；3.气候：少云雾。
社会经济条件：
1.交通条件：与市内有便利的交通联系；2.经济：建在经济发达的地区
环境要求：
距市区有一定距离，附近不能有学校、医院（疗养院）、养殖场不能有高大建筑物和山峰。
10.工业区位因素分析：
1.地理位置（沿海、沿江、沿铁路；靠近发达地区）
2.资源因素：原料、燃料
3.农业因素：提供农副产品和消费市场
4.交通因素：沿交通线分布，以便提供充足的燃料、原料，也便于产品的输出
5.市场因素：消费水平、消费意识
6.科技因素：大学、科研单位
7.劳动力因素：劳动力数量、价格、素质
8.历史因素：工业基础
9.政策因素：国家、地区政策扶持
10.环境因素：主导风向的下风地带、与季风区主导风向垂直的郊外、最小风频的上风向、城市热力环流之外；产生污水的企业，布局在河流的下游或远离水源地。高科技工业布局在环境优美的地区。规模小、无污染的工业可以布局在城区；环境污染严重的工业布局应远离城区。
11.工业区位条件评价：
有利条件：自然、社会经济、环境条件；
不利条件：自然、社会经济、环境条件协作配套条件
12.工业综合整治措施：
1.调整工业布局，发展新兴工业及第三产业，改造传统产业，保证各业平衡发展，促进经济结构多样化；
2.因地制宜，合理、综合开发各类资源；
3.消除污染，减少三废排放；
4.植树造林，美化环境；加强生态建设；
5.发展交通，完善交通网络；
6.发展科技，提高生产水平，繁荣经济
13.产业转移方向、原因：
产业结构评价、调整方向：
旅游
1.旅游条件的评价：
①旅游价值（资源质量、集群状况、地域组合状况）；
②市场距离（长度、经济发达程度）；
③交通位置及其通达性；④地区接待能力；⑤环境承载量。
2.旅游价值的评价：
①旅游资源质量（旅游景区的等级、称号）
②集群状况（数量多、密集）
③地域组合状况（自然条件多种多样，自然旅游景观丰富；历史文化灿烂，各地有独特的风土人情，人文景观丰富）
④与周边旅游资源组合（不雷同）
3.区域环境生态环境建设(如水土流失、荒漠化、森林开发、湿地的开发)的答题思路：
在此类问题的分析中，首先需要分析该区域的地理背景，从而找出该区的生态环境问题，了解该环境问题的分布与危害，然后针对存在的问题，找到相应的治理措施。
4.区域自然资源优势资源开发(如山西能源开发等)分析思路：
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