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1、海淀区2024年高二年级学业水平调研 语 文 2024.07本试卷共8页，共五道大题，18道小题，满分100分。考试时长120分钟。试题答案一律填涂或书写在答题卡上，在试卷上作答无效。考试结束后，请将答题卡交回。一、本大题共5小题，共12分。阅读下面材料，完成15题
2、。材料一许慎在说文解字中说：“桥，水梁也，从木，乔声。”段玉裁在说文解字注中说：“梁之字用木跨水也，即今之桥也。”可见最早的桥梁应该是木梁桥，很可能是树木倒下而自然形成的。竹书纪年中有“架鼋鼍以为梁”的记载，在浅滩溪涧中露出水面的石蹬、大石头，远望就像鼋鼍脊背，说明这里记载的应是堤梁石桥，是梁桥的雏形。诗经大雅中“造舟为梁，不显其光”吟诵的是浮桥。秦国蜀守李冰在郫江与检江上建造了一座“笮桥”，“竹索”在古代写作“笮”，也通“笮”，这座桥可能就是用竹子建造的索桥。1957年在河南省新野县出土的东汉时期画像砖中刻有拱桥图形，至此，桥梁的主要类型都已出现。隋唐是我们古代桥梁的全盛时期。竣工于炀帝时期
3、的敞肩桥跨桥式坦拱石桥赵州桥，是高度科学性与完美艺术性相结合的古代桥梁典范。洨水两岸地势平坦，土层松软。在这里建赵州桥，如何降低桥梁纵向坡度，减轻桥梁自重就显得尤其重要。李春等匠师选用了圆弧形的坦孔桥，使拱矢高度与拱跨度比小于1/5(小于1/4为坦孔桥)。又在大拱肩上挖了四个小拱，这样不仅利于泄洪、增添美感，而且减轻桥身净重15.3%。拱脚比拱顶受到的力更多也是一个棘手的问题。匠师们便从纵向、横向同时加大拱脚的受力面积。纵向，在拱背两侧平铺护拱石，厚度从拱脚向拱顶逐渐减薄。横向，把拱图做成拱顶窄于拱脚的形式。这样大胆的创造、奇巧的桥型，店朝张贞赞其“制造奇特，人不知其所以为”。绝妙的桥型构思须
4、有完美的施工技术来实现。赵州桥采用纵向并列砌图法，把拱圈“化整为零”，纵分为二十八圆，每图四十三块拱石，逐一砌筑合拢。这种砌图法能分段分块进行，可有效解决由于造桥经费巨大导致工期过长的问题。同时，只需搭宽度为0.5-1.0米的支架便能施工，一圈合拢就能单独受力，不必搭设庞大的拱式支架，解决了桥梁施工时通航和泄洪的问题。这种方法的缺点是各圈之间横向联系差，匠师们便用多种方法让各道拱圈“合零为整”。除通过拱顶窄于拱脚，护拱石与主拱石、拱石各面斜纹摩擦等方法外，还在各图拱石中间安放腰铁，在拱背上安放铁拉杆，在两侧护拱石间放置钩石。这些精心处理，有效地防止了拱图的横向外倾，使拱图屹立千余年而没有倒塌，
5、被后人赞为“自古神丁役此工”。(取材于茅以升、李晓杰的相关文章)高二年级(语文) 第1页(共8页)材料二现代桥梁形成了四种基本桥型：梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥。其中拱桥的受力最为合理，桥面承受的垂直力自动转化为拱圈轴向压力，桥的承载能力强，刚度大，耐久性好。古代拱桥多采用天然石材建成，近现代，随着优质材料和新技术的应用，拱桥建设在快速发展。中国古代对世界拱桥的建造贡献巨大，隋朝建成的赵州桥被誉为“世界土木工程里程碑”。1968年，中国工程师郑皆连提出了斜拉扣挂悬拼松索合龙工法，即把下方支架支撑转变为上方悬吊，解决了建拱桥不搭支架的难题。1977年，又提出了拱桥转体施工法，为拱桥无支架施工提供了
6、新途径。无支架施工是传统拱桥和现代拱桥的分水岭，使中国拱桥建设完成了从传统向现代的跨越，在拱桥建设史上具有划时代意义。中国拱桥发展最快的是钢管混凝土拱桥和劲性骨架混凝土拱桥。钢管混凝土拱桥是一种优良的钢混组合桥梁，主要结构中，钢管因混凝土的填充提高了局部稳定性，混凝土因钢管的套箍作用增大了韧性和强度。这种拱桥源于前苏联，因未能发挥其结构及施工优势，故前苏联和后来的俄罗斯未再接着修建。近30年来，我国各地建成钢管混凝土拱桥近500座，这类拱桥能在中国大放异彩，源于中国工程师用自己开发的斜拉扣挂技术、转体施工技术架设钢管拱桁，用真空辅助压力连续灌注管内混凝土，提高了桥梁质量，降低了造价，缩短了工期，增强了竞争力。2020年建成的广西平南三桥跨径达到575米，创世界此类拱桥跨径纪录。中国工程师还利用“地下连续墙+注水泥浆加固”法解决了北岸桥台建在卵石上的巨大难题，为非岩地区建造此类大桥提供了成功范例。劲性骨架混凝土拱桥又称“米兰拱桥”，由奥地利工程师约瑟夫米兰1898年发明。这类桥施工时首先架设钢劲性骨架，在其上挂模板浇注拱圈混凝土，两者共同构成钢混组合的拱图。100多年来，国外该类拱桥最大跨径为384米，我国跨径在400米以上的此类桥梁有7座，广西天峨龙滩特大桥跨径已达600米。中国工程师用钢管混凝土拱桁代替钢拱桁作
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